コレクション紹介【ミニカーコレクション №310 / ランチア・フルビア クーペ 1.6HF（世界のレーシングカー）】

ミニカーコレクション №310 / ランチア・フルビア クーペ 1.6HF（世界のレーシングカー）

コレクション解説（Explanation / 解釋 / 解释 / 설명）

　「ランチア・フルビア クーペ 1.6HF」は、1969年、イタリアのトリノを本拠地とする自動車メーカー、ランチアによって生み出された車です。
　ランチア・フルビア当時の大衆車アッピアの後継車種として開発され、フィアットの傘下となる前の、最後の純ランチア車となりました。
　1965年にはクーペモデルが、そして1969年に1,584cc115馬力である本車が発売され、クーペ 1.6HFモデルは1972年に世界ラリー選手権（WRC）チャンピオンカーとなり、世界にその名を轟かせました。
　このモデルは、1972年にWRCチャンピオンとなったゼッケン14番のフルビアです。

　「世界のレーシングカー」は、スペイン・マドリードに本社を置く、コレクター向けの分冊百科を刊行する出版社であるデル・プラドが、週刊で出していたシリーズです。
　扶桑社と提携して刊行していましたが、デル・プラドの日本法人の倒産によって、28号を最後にシリーズが終わりました。

　The Lancia Fulvia Coupe 1.6HF is a car produced in 1969 by Lancia, an Italian automobile manufacturer based in Turin.
　Developed as a successor to the Appia, a mass-market car at the time, the Lancia Fulvia was the last pure Lancia car before Lancia became a subsidiary of Fiat.
　The coupe model was released in 1965, and this car, with its 1,584cc 115 horsepower engine, was released in 1969.
　The Coupe 1.6HF model became the World Rally Championship（WRC）champion car in 1972, making it famous worldwide.
　This model is the Fulvia with car number 14, which won the WRC championship in 1972.

　”World Racing Cars” was a weekly series published by Del Prado, a publisher of collector’s partwork encyclopedias headquartered in Madrid, Spain.
　It was published in partnership with Fusosha, but the series ended with issue 28 due to the bankruptcy of Del Prado’s Japanese subsidiary.

　蓝旗亚 Fulvia 轿跑车 1.6HF是意大利都灵汽车制造商蓝旗亚于1969年生产的一款车型。
　作为当时的大众市场车型Appia的继任者，蓝旗亚Fulvia是蓝旗亚成为菲亚特子公司之前最后一款纯粹的蓝旗亚车型。
　双门轿跑车型于1965年发布，而这款搭载1584cc、115马力发动机的车型则于1969年推出。
　1972年，轿跑车1.6HF车型荣膺世界拉力锦标赛（WRC）冠军，享誉全球。
　这款车型是14号车的Fulvia，它赢得了1972年WRC锦标赛冠军。

　《世界赛车》是由西班牙马德里收藏家百科全书出版商德尔・普拉多（Del Prado）出版的周刊。
　该刊与扶桑社合作出版，但由于德尔・普拉多日本子公司破产，该系列在第28期后停刊。

　蘭吉雅 Fulvia 轎跑車1.6HF是義大利都靈汽車製造商蘭吉雅於1969年生產的車型。
　作為當時的大眾市場車型Appia的繼任者，藍旗亞Fulvia是蘭吉雅成為飛雅特子公司之前最後一款純粹的蘭吉雅車型。
　雙門轎跑車型於1965年發布，而這款搭載1584cc、115馬力引擎的車型則於1969年推出。
　1972年，轎跑車1.6HF車型榮膺世界拉力錦標賽（WRC）冠軍，享譽全球。
　這款車型是14號車的Fulvia，它贏得了1972年WRC錦標賽。

　《世界賽車》是由西班牙馬德里收藏家百科全書出版商德爾・普拉多（Del Prado）出版的週刊。
　該刊物與扶桑社合作出版，但由於德爾・普拉多日本子公司破產，該系列在第28期後停刊。

　란치아 풀비아 쿠페 1.6HF는 1969년 이탈리아 토리노를 본거지로 하는 자동차 메이커 란치아에 의해 만들어진 자동차입니다.
　런치아 풀비아 당시의 대중차 아피아의 후계 차종으로서 개발되어, 피아트의 산하가 되기 전의, 마지막 순 런치아차가 되었습니다.
　1965년에는 쿠페 모델이, 그리고 1969년에 1,584cc115마력인 본차가 발매되어, 쿠페 1.6HF 모델은 1972년에 세계 랠리 선수권（WRC）챔피언카가 되어, 세계에 그 이름을 포착했습니다.
　이 모델은 1972년 WRC 챔피언이 된 제켄 14번 풀비아입니다.

　「세계의 레이싱 카」는, 스페인 마드리드에 본사를 두고, 콜렉터 전용의 분권 백과를 간행하는 출판사인 델 프라도가, 주간으로 내고 있던 시리즈입니다.
　후소사와 제휴해 간행하고 있었습니다만, 델 프라도의 일본법인의 도산에 의해, 28호를 마지막으로 시리즈가 끝났습니다.