チョロQコレクション №65 / スカイライン GT-R（R32）（シルバー）
名称
（Name / 姓名 / 姓名 / 명칭）
スカイライン GT-R（R32）（シルバー）
（Nissan Skyline GT-R（R32）（Silver） / 日产 Skyline GT-R（R32）（银色） / 日產 Skyline GT-R（R32）（銀色） / 닛산 스카이라인 GT-R（R32）（은색））
シリーズ
（Series / 系列 / 系列 / 시리즈）
チョロQ
（Choro-Q / 绍罗Q / 紹羅Q / 쵸로 Q）
品番
（Product Number / 产品编号 / 產品編號 / 품번）
HG21
発売時期
（Release date / 发布日期 / 發布日期 / 발매시기）
1990年
（1990 / 1990年 / 1990年 / 1990년）
スケール
（Scale / 比例尺 / 比例尺 / 스케일）
デフォルメ
（Deformed / 变形 / 變形 / 디폴메）
自動車の発売年代
（Car release year / 汽车发布年份 / 汽車發布年份 / 자동차 출시 연대）
1980年代/1990年代
（1980s/1990s / 1980年代/1990年代 / 1980年代/1990年代 / 1980년대/1990년대）
車体メーカー
（Car body manufacturer / 车身制造商 / 車身製造商 / 차체 메이커）
日産
（Nissan / 日产 / 日產 / 닛산）
B宝館 展示場所
（Exhibition location / 展会地点 / 展會地點 / 전시장）
1階
（1st floor / 1楼 / 1樓 / 1층）
コレクション解説（Explanation / 解釋 / 解释 / 설명）
1989年に発売されたスカイラインの8代目モデル（R32型）をベースにしたGT-R（3代目スカイラインGT-R（BNR32型））です。
バブル経済華やかなりし頃、当時日産が行っていた、”「1990年までに技術の世界一になっている」ことを目標として掲げた1980年代の社内運動”である「901運動」の恩恵を受けたクルマと言えます。
このチョロQは、チョロQ20周年を記念して作られた、リニューアル復刻版です。
This GT-R（third-generation Skyline GT-R（BNR32 model）） was based on the eighth-generation Skyline model（R32 model） released in 1989.
This car can be said to have benefited from the “901 Movement,” an internal Nissan initiative in the 1980s during the height of the bubble economy, which aimed to become the world’s number one in technology by 1990.
This Choro-Q is a renewed and reprinted version created to commemorate the 20th anniversary of Choro-Q.
这款GT-R（第3代Skyline GT-R（BNR32型））基于1989年发布的第8代Skyline车型（R32型）。
可以说，这款车受益于“901运动”，这是日产在 20 世纪 80 年代泡沫经济鼎盛时期发起的一项内部倡议，旨在到 1990 年成为世界技术第一。
这款绍罗Q是为了纪念绍罗Q20周年而推出的全新再版车型。
儘管體重很重，但它在日本和國際上都取得了非常好的成績，並且在比賽中勢不可擋的連勝為它贏得了“哥吉拉”的綽號。
可以說，這款車受益於“901運動”，這是日產在 20 世紀 80 年代泡沫經濟鼎盛時期發起的一項內部倡議，旨在到 1990 年成為世界技術第一。
這款紹羅Q是為了紀念紹羅Q20週年而推出的全新再版車型。
1989년에 발매된 스카이라인의 8대째 모델（R32형）을 베이스로 한 GT-R（3대째 스카이라인 GT-R（BNR32형））입니다.
버블 경제 화려한 시절, 당시 닛산이 가고 있던 “”1990년까지 기술의 세계 제일이 되고 있다”는 것을 목표로 내건 1980년대의 사내 운동”인 “901 운동”의 혜택을 받은 자동차라고 할 수 있습니다.
이 쵸로 Q는 쵸로 Q 20주년을 기념하여 만들어진 리뉴얼 복각판입니다.
