コレクション紹介【 鉄道模型コレクション №17 / スーパー新幹線のぞみ】

鉄道模型コレクション №17 / スーパー新幹線のぞみ

コレクション解説（Explanation / 解釋 / 解释 / 설명）

　株式会社トレーンが1983年（昭和58年）の創業時より発売している、「Nゲージダイキャストスケールモデル」の1つです。
　同シリーズは、販路の広さ、低価格、多彩なラインナップから人気になりました。
　耐久性があり、経年劣化による塗装の剥がれなどがあまり起きないのが特徴です。
　300系はのぞみ用の車輛として、のぞみが運行を開始した1992年（平成4年）から、2012年（平成24年）までの実に20年間、用いられました。
　最高速度時速270キロで走行し、東京駅～新大阪駅間の515㎞を、2時間半で走破しました。

　This is one of the “N scale die-cast scale model” that TRANE Corporation has been selling since its founding in 1983.
　The series became popular due to its wide distribution network, low price, and diverse lineup.
　It is durable and the paint does not peel off easily over time.
　The 300 series was used as a Nozomi train car for a total of 20 years, from 1992, when the Nozomi began operation, until 2012.
　It traveled at a maximum speed of 270 km/h and covered the 515 km between Tokyo Station and Shin-Osaka Station in two and a half hours.

　这是TRANE株式会社自1983年成立以来一直销售的“N轨压铸比例模型”之一。该系列因其广泛的分销网络、低廉的价格和丰富的产品线而广受欢迎。
　它很耐用，而且油漆不会随着时间的推移而轻易剥落。
　从1992年希望号开始运营，到2012年，300系作为希望号列车的车厢运行了整整20年。
　该列车最高时速达270公里，两个半小时行驶了东京站和新大阪站之间的515公里。

　這是TRANE株式會社自1983年成立以來一直銷售的「N規壓鑄比例模型」之一。 該系列因其廣泛的分銷網絡、低廉的價格和豐富的產品線而廣受歡迎。
　它很耐用，而且油漆不會隨著時間的推移而輕易剝落。
　從1992年希望號開始運營，到2012年，300係作為希望號列車的車廂運行了整整20年。
　該列車最高時速達270公里，兩個半小時行駛了東京車站和新大阪站之間的515公里。

　주식회사 트레인（TRANE）이 1983년의 창업시부터 발매하고 있는, 「N게이지 다이캐스트 스케일 모델」의 하나입니다.
　이 시리즈는 판로의 넓이, 저가, 다채로운 라인업에서 인기가되었습니다.
　내구성이 있어, 경년 열화에 의한 도장의 벗겨짐 등이 그다지 일어나지 않는 것이 특징입니다.
　300계는 노조미용의 차량으로서, 노조미가 운행을 개시한 1992년부터, 2012년까지의 실로 20년간, 이용되었습니다.
　최고 속도 시속 270킬로로 주행해, 도쿄역~신오사카역간의 515㎞를, 2시간 반으로 주파했습니다.